Quelltext der Seite SB 3b1

{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=SB&nbsp;3b<math>{}^1</math> / FS&nbsp;803&nbsp;II
|Name=SB 3b1 No. 19
|Abbildung=SB 19.jpg
|Nummerierung= SB&nbsp;3b1&nbsp;18–20<br />FS&nbsp;803&nbsp;II.001–003

|Hersteller= [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]
|Baujahre=1890–1892
|Ausmusterung=FS: 1927
|Anzahl=3
|Achsformel= B n2t
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=1.070 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser= 
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=45 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=7.062 mm
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=2.400 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=18,4 t
|Dienstmasse =24,6 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=24,6 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser =310 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=500 mm
|Kesseldruck = 12 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 1,0 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=130
|Heizrohrlänge=2,800 m
|Rohrheizfläche=50,2 m² (feuerberührt)
|Strahlungsheizfläche=4,2 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=54,4 m² (feuerberührt)
|IndizierteLeistung=191 kW
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=2,7 m³
|Brennstoff=1,33 m³

|InstallierteLeistung= 
|Traktionsleistung= 
|Motorentyp=
|Motorbauart= 
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
[[Datei:Bhf Kaltenleutgeben um 1900.jpg|mini|links|Lok 20 mit Personenzug in Kaltenleutgeben um 1900]]
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''SB&nbsp;3b<math>{}^1</math>''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[Südbahngesellschaft]] (SB), einer privaten Bahngesellschaft [[Österreich-Ungarn]]s.

Eine stärkere zweifach gekuppelte Tenderlokomotive als die der Reihe [[SB 3b|SB&nbsp;3b]] beschaffte die SB 1890 bis 1892 bei der [[Lokomotivfabrik der StEG]].
Sie wurden zunächst auf der Strecke [[Kaltenleutgebner Bahn|Liesing–Kaltenleutgeben]] eingesetzt, kamen aber im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] nach [[Marburg]].
Zwei Loks kamen im Zuge der Kriegshandlungen nach [[Jugoslawien]], wurden aber 1924 nach [[Italien]] überstellt.
Die dritte Lok kam ebenfalls nach Italien.
Die drei Loks erhielten bei der [[Ferrovie dello Stato|FS]] die Reihenbezeichnung '''803''' in Zweitbesetzung.

== Literatur ==
* Herbert Dietrich: ''Die Südbahn und ihre Vorläufer.'' Bohmann Verlag, Wien 1994, ISBN 3-7002-0871-5
* {{Literatur |Autor=P.M. Kalla-Bishop |Titel=Italian State Railways Steam Locomotives |Verlag=Tourret Publishing |Ort=Abingdon |Datum=1986 |ISBN=0-905878-03-5}}
* Hans Peter Pawlik, [[Josef Otto Slezak]]: ''Südbahn-Lokomotiven.'' [[Verlag Slezak]], Wien 1987, ISBN 3-85416-102-6
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich.'' Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10855-sb3b1.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Südbahn-Gesellschaft)|SB 0030b1]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B|SB 0030b1]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]