Quelltext der Seite Chatham (Schiff, 1912)

{{Infobox Kriegsschiff
| Titelflagge         = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| Farbe1              = CEDAF2
| Farbe2              = 000000
| Klasse              =
| Bild                = HMS Chatham 1911-1926 - Project Gutenberg eText 18333.jpg
| Bildtext            = HMS ''Chatham ''
| Flagge              = 
| Typ                 = [[Leichter Kreuzer]]
| Namensgeber         = britische Hafenstadt [[Chatham (Kent)]]
| Einheiten           = 6/21
| Bauwerft            = [[Chatham Dockyard]],
| Bestellung          = 
| Kiellegung          = 3. Januar 1911
| Stapellauf          = 9. November 1911
| Dienstzeit          = 1912–1925
| Indienststellung    = Dezember 1912
| Außerdienststellung = 1925
| Gestrichen          = 
| Heimathafen         = 
| Verbleib            = Juli 1926 Verkauf zum Abbruch
| Kommentar           = 
| Verdrängung         = [[Standardverdrängung|Standard]]: 5400&nbsp;[[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]]<br />Maximal: 6000 ts
| Länge               = über alles: 457 [[Fuß (Einheit)|ft]] (139,38  m),
| Breite              = 50 ft (15,25  m)
| Höhe                = 
| Tiefgang            = 15 ft 9 [[Zoll (Einheit)|in]] (4,8 m)
| Tauchtiefe          = 
| Besatzung           = 429–540 Mann
| Antrieb             = 
* 12 Yarrow-[[Dampfkessel]]
* 4 Parsons-[[Dampfturbine]]n<br />auf 4 Wellen
* 25.000 PSw<br />(25902 PS beim Test)
| Geschwindigkeit     = 25,5 [[Knoten (Einheit)|kn]]<br /> (25,7 kn bei Abnahme)
| Reichweite          = 4500 [[Seemeile|sm]] bei 16 kn
| Bewaffnung          = 
* 8 × 6"/50 BL Mk XI<br />(15,2 cm [[Kaliberlänge|L/50]])
* 4 × 3 Pdr 1.85"/50 QF<br />(4,7 cm L/50)
* 4 Maschinengewehre
* 2 × [[Torpedorohr]]e<br /><math>\varnothing</math> 21" (533 mm)
| Extra1              = Treibstoffvorrat
| Extra1_Daten        = 1240 ts Kohle maximal (750 ts normal) und<br />260 ts Heizöl
| Extra2              = Panzerung
| Extra2_Daten        = 
| Extra3              = Deck
| Extra3_Daten        = 2–3 in (50–76 mm)
| Extra4              = Böschungen
| Extra4_Daten        = 3/4 in (20 mm)
| Extra5              = Kommandoturm
| Extra5_Daten        = 4 in (102 mm)
| Extra6              = 
| Extra6_Daten        = 
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| Extra8_Daten        = 
| Extra9              =
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| Wappen              =
}}

Die vierzehnte '''HMS ''Chatham''''' der [[Royal Navy]] war ein [[Leichter Kreuzer]] der [[Town-Klasse (1910)|Town-Klasse]], die im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] im Mittelmeer eingesetzt wurde, aber auch am Aufspüren des deutschen [[Kleiner Kreuzer|Kleinen Kreuzers]] ''[[Königsberg (Schiff, 1907)|Königsberg]]'' im [[Rufiji]]-Delta in Ostafrika wesentlich beteiligt war.
1920 bis 1924 diente der Kreuzer in der [[Royal New Zealand Navy|New Zealand Division]] der Royal Navy, dann als Flaggschiff auf der Station in Indien. Nach der Rückkehr in die Heimat wurde er am 13. Juli 1926 zum Abbruch verkauft.

== Baugeschichte ==
Nach ihrer Kiellegung am 3. Januar 1911 lief die ''Chatham'' am 9. November 1911 beim [[Chatham Dockyard]] vom Stapel und wurde im Dezember 1912 fertiggestellt. Der Leichte Kreuzer ''Chatham'' war das Typschiff der gleichnamigen Untergruppe der Town-Klasse. Die ''Chatham''-Gruppe wurde im Haushalt 1911 bestellt und zwischen 1912 und 1916 in Dienst gestellt. Sie bestand aus drei Schiffen für die Royal Navy: ''Chatham'', ''[[Dublin (Schiff, 1913)|Dublin]]'', ''[[Southampton (Schiff, 1913)|Southampton]]'' und drei Schiffen nach denselben Konstruktionsplänen für die neu geschaffene [[Royal Australian Navy]]: ''[[Melbourne (Schiff, 1913)|Melbourne]]'', ''[[Sydney (Schiff, 1913)|Sydney]]'', ''[[Brisbane (Schiff, 1916)|Brisbane]]'', die dort als ''Sydney''-Klasse bezeichnet wurden und von denen die 1916 fertiggestellte ''Brisbane'' der erste in Australien gebaute Kreuzer war.

Diese sechs unterschieden sich nur geringfügig von den neun Schiffen der beiden vorangegangenen Gruppen. Das Panzerdeck war schwächer, um den Einbau eines Wasserlinienpanzer zu erlauben. Die Verdrängung stieg auf 6.000 Tonnen und der Bug war ausladender als der ihrer Vorgänger. Die Bewaffnung bestand aus acht 6-Zoll-(152-mm)-Einzelgeschützen, die durch Schilde geschützt waren und soweit auseinander standen, dass ein einzelner Treffer nicht mehrere außer Gefecht setzen konnte. Es gab keine leichte Artillerie, aber schon bei der Indienststellung vier 3-Pfünder-Kanonen zur Luftabwehr. Im Lauf des Krieges wurde die Luftabwehrbewaffnung durch vier 3-Zoll-(76-mm)-Luftabwehrgeschütze verstärkt.

== Erste Einsätze ==
Die ''Chatham'' wurde nach der Indienststellung dem Zweiten Schlachtgeschwader zugeteilt. Im Juli 1913 kam sie zur „1st Light Cruiser Squadron“ der [[Home Fleet]]. Schon Ende des Jahres wurde sie jedoch zur „2nd Light Cruiser Squadron“ ins Mittelmeer geschickt, wo sie auch beim Kriegsausbruch 1914 stationiert war.

== Kriegseinsatz ==
=== Verfolgung der deutschen Mittelmeer-Division ===
Die ''Chatham'' gehörte zur „2nd Light Cruiser Squadron“ der  [[Mediterranean Fleet|britischen Mittelmeerflotte]] und nahm an der Verfolgung der deutschen [[Mittelmeerdivision]], bestehend aus ''[[Goeben (Schiff)|Goeben]]'' und ''[[Midilli (Schiff)|Breslau]]'', teil. Am 2. August verließ die ''Chatham'' um 17:12&nbsp;Uhr Malta zur Aufklärung [[Messina]]s, von wo die deutschen Schiffe zuletzt gemeldet worden waren. Am 3. August meldete die ''Chatham'' um 7:30&nbsp;Uhr, dass die Deutschen Messina verlassen hatten. Sie suchte dann die sizilianische Nordküste ab und kehrte nach Malta zurück. Am 4. August brachte sie den deutschen [[Frachtschiff|Frachter]] ''[[Goldenfels (Schiff, 1895)|Goldenfels]]'' auf und schickte ihn mit einem [[Prisenrecht|Prisenkommando]] nach Malta. Am 5. August patrouillierte sie nahe [[Pantelleria]], um einen erneuten Vorstoß der deutschen Mittelmeerdivision in Richtung Französisch-Nordafrika zu melden oder gegebenenfalls einen Vorstoß der ''Breslau'' allein zu stoppen. Am 6. August wurde sie dann um die Nordseite Siziliens zum Nordausgang der [[Straße von Messina]] geschickt, wo sie auch nach dem Auslaufen der deutschen Mittelmeerdivision verblieb.

Im September wurde die ''Chatham'' (Captain [[Sidney R. Drury-Lowe]]) in das [[Rotes Meer|Rote Meer]] verlegt, um deutsche Handelsschiffe zu kapern.

=== Suche nach der ''Königsberg'' ===
Die Versenkung der ''[[Pegasus (Schiff, 1899)|Pegasus]]'' am 20. September 1914 vor [[Sansibar]] führte zur Abordnung der ''Chatham'' und weiterer moderner Kreuzer an die ostafrikanische Küste, um der ''Königsberg'' überlegene Kreuzer entgegenzustellen. Bei einer Durchsuchung des deutschen Handelsschiffes ''[[Präsident (Schiff, 1901)|Präsident]]'' im Hafen von [[Lindi]] fanden Männer der ''Chatham'' eine Quittung für eine Kohlenladung an die ''Königsberg''. Darauf war auch der Ort Ssalale&nbsp;– eine Station im Delta des Rufiji&nbsp;– vermerkt. Die ''Chatham'' war dann das Schiff, das den deutschen Kreuzer zuerst in seinem Versteck im Rufiji-Delta am 30. Oktober entdeckte. Allerdings war es ihr nicht möglich, in das Delta einzulaufen. Auch befand sich das Versteck außerhalb der Reichweite ihrer Geschütze.

[[Datei:HMS Weymouth (1910).jpg|mini|links|Die ''Weymouth'']]

Am 5. November trafen zwei weitere Kreuzer der Town-Klasse vor dem Delta ein: die ursprünglich auf der „East Indies Station“ eingesetzte ''[[Dartmouth (Schiff, 1911)|Dartmouth]]'' und die wie die ''Chatham'' aus dem Mittelmeer kommende ''[[Weymouth (Schiff, 1911)|Weymouth]]''. Die drei Kreuzer blockierten das Delta ohne zu wissen, dass die ''Königsberg'' wegen fehlender Maschinenteile nicht einsatzbereit war. Nach dem 1. November 1914 begannen die britischen Kreuzer, die ''Königsberg'' und die ''[[Somali (Schiff 1889)|Somali]]'' im Delta unter Beschuss zu nehmen. Die ''Chatham'' schoss auf sehr großer Distanz, ohne die ''Königsberg'' direkt zu treffen, die sich weiter in das Delta zurückzog. Allerdings traf sie die näher am Meer liegende ''Somali'' und setzte sie durch einen Treffer in der Kohlenladung in Brand, den die Deutschen nicht löschen konnten. Die ''Somali'' glühte völlig aus.

[[Datei:Bundesarchiv Bild 105-DOA3030, Deutsch-Ostafrika, Frachter.jpg|mini|Wrack der ''Somali'']]

Die Briten versenkten den Dampfer ''Newbridge'' als Blockschiff in einer der Mündungen und täuschten vor, Minen in anderen Armen gelegt zu haben. Am 19. November wurde erstmals ein Flugzeug zur Aufklärung der Position der ''Königsberg'' eingesetzt. Bis zu deren Versenkung kamen nach und nach zehn Maschinen zum Einsatz, von denen sechs verlorengingen.

Nach dem Jahreswechsel übergab der Kommandant die Leitung der Blockade an den Kommandanten der ''Weymouth'' und ging mit seinem Schiff nach [[Mumbai|Bombay]], um dringende Reparaturen und Überholungen durchzuführen.  Anfang März kehrte sie für zwei Wochen nochmal zum Rufiji zurück, bevor sie am 16. März zu den Dardanellen befohlen wurde. Auch war die Periode besonders hoher Hochwasser zu Ende, die vielleicht der ''Königsberg'' den Versuch eines Ausbruchs erleichtert hätte. Am Rufiji-Delta war inzwischen das Linienschiff ''[[Goliath (Schiff, 1900)|Goliath]]'' mit dem Befehlshaber des Kapgeschwaders, Sir [[Herbert Goodenough King-Hall]], am 7. März eingetroffen, das aber auch noch im März zu den Dardanellen abberufen wurde, wo sie im Mai versenkt wurde.

=== Einsatz vor den Dardanellen ===
Im Mai 1915 kehrte die ''Chatham'' ins Mittelmeer zurück, um vor den [[Dardanellen]] zu operieren und die Landungen auf [[Schlacht von Gallipoli|Gallipoli]] zu unterstützen.  Bei der Landung in der [[Suvla]] Bay war sie das Flaggschiff des [[Konteradmiral]]s [[John de Robeck]] (1862–1928, 1925 Admiral of the Fleet), der die Landungsflotte befehligte. Die ''Chatham'' blieb bis zur Räumung Gallipolis im Januar 1916 vor der Halbinsel im Einsatz und gab Artillerieunterstützung.

=== Bei der Grand Fleet ===
1916 kehrte das Schiff nach Großbritannien zurück und kam als Flaggschiff zur „3rd Light Cruiser Squadron“ der [[Grand Fleet]].  Am 26. Mai 1916 lief die ''Chatham'' vor der Küste [[Norfolk]]s auf eine Mine. Mit dem Heck voran musste sie nach [[Chatham (Kent)|Chatham]] eingeschleppt werden und fiel wegen der notwendigen Reparaturen für die [[Skagerrakschlacht]] aus. Beim Flottenvorstoß am 19. August, bei dem es zu keinem Gefecht kam, war sie wieder im Einsatz, der jedoch abgebrochen wurde, nachdem das deutsche U-Boot ''[[U 52 (U-Boot, 1916)|U 52]]'' die ''[[Nottingham (Schiff, 1914)|Nottingham]]'' 190&nbsp;km südöstlich des [[Firth of Forth]] versenkt hatte. Auf dem Rückmarsch wurde das Flaggschiff der „3rd Light Cruiser Squadron“, die ''[[Falmouth (Schiff, 1911)|Falmouth]]'' durch ''[[U 66 (U-Boot, 1915)|U 66]]'' torpediert und dann vor [[Yorkshire Wolds#Northern Wolds und Flamborough Head|Flamborough Head]] durch ein weiteres U-Boot, ''[[U 63 (U-Boot, 1916)|U 63]]'', versenkt. Die ''Chatham'' unterstützte den sinkenden Kreuzer und übernahm wieder die Flaggschiffaufgaben. Im Oktober und Dezember 1917 war sie an zwei erfolglosen Suchfahrten der „3rd Light Cruiser Squadron“ nach den Angreifern auf zwei Skandinavien-Konvois beteiligt. Zur Zeit der Übergabe der deutschen Flotte war sie noch Flaggschiff der 3rd Light Cruiser Squadron unter Konteradmiral [[Allen Thomas Hunt]]. 1919 wurde die ''Chatham'' außer Dienst gestellt und der „Nore Reserve“ zugeteilt.

== Nachkriegseinsatz ==
Nach dem [[Royal New Zealand Navy#Geschichte|Naval Defence Act]] von 1913 planten Australien und Neuseeland den Aufbau eigener Marinen. Während Australien dies gleich umsetzte und Schwesterschiffe der ''Chatham'' bauen ließ, kaufte Neuseeland den Schlachtkreuzer ''[[HMS New Zealand|New Zealand]]'' und bildete seit 1914 Seeleute für einen Kriegsfall auf dem alten Kreuzer ''[[Philomel (Schiff, 1891)|Philomel]]'' aus.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.historyofwar.org/scripts/fluffy/fcp.pl?words=philomel&submit=Site+Search&d=%2Fweapons_HMS_Philomel.html |wayback=20160306015316 |text=Einsatz der ''Philomel'' im Krieg |archiv-bot=2019-04-15 11:00:05 InternetArchiveBot }}</ref>

1919 entschied sich die neuseeländische Regierung, beraten durch den neuen Generalgouverneur, Admiral of the Fleet Lord [[John Jellicoe, 1. Earl Jellicoe|Jellicoe]], eine „New Zealand Division“ der Royal Navy zu unterhalten. Als Flaggschiff sollte ein Leichter Kreuzer dienen. Das britische Mutterland bot die ''[[HMS Canterbury|Canterbury]] '' und die ''Chatham'' an. Die Neuseeländer entschieden sich wegen des Kohlenantriebs für die ''Chatham'', da für die mit Öl betriebene ''Canterbury'' erst Vorratstanks zu errichten gewesen wären. Eine eigenständige New Zealand Navy entstand erst 1941.

So wurde die ''Chatham'' ab August 1920 in Chatham gründlich überholt und am 11. September 1920 für die neue „New Zealand Division“ der Royal Navy in Dienst gestellt. Ende des Jahres begann die ''Chatham'' unter Commander [[Alan Geoffrey Hotham]] ihre Ausreise durch den [[Panamakanal]]. Sie besuchte noch [[San Diego]], [[Acapulco]] und [[Honolulu]]. Die Querung der langen Pazifikstrecke nach Neuseeland war überaus anstrengend für die Besatzung, da sie aus Kosten- und Versorgungsgründen in der verbrauchsgünstigsten Geschwindigkeit von rund sechs Knoten zurückgelegt werden musste.

[[Datei:HMS Acacia IWM SP 000518.jpg|mini|links|''Acacia''-Sloop]]

Am 26. Januar 1921 erreichte sie schließlich [[Auckland]] und ihren neuen Liegeplatz an der Sheerlegs Wharf. Dort wurde das Schiff vom Generalgouverneur Lord Jellicoe und dem neuseeländischen Premierminister [[William Ferguson Massey|William Massey]] empfangen. Massey brachte in seiner Begrüßungsrede zum Ausdruck, er hoffe, viele Teile der Besatzung würden in Neuseeland ihr Zuhause finden, was in der Folgezeit tatsächlich eintraf. Im Februar begann die ''Chatham'' eine Tour zu allen Häfen der Nord- und der Südinsel, um der Bevölkerung ihre neue Marine zu zeigen. Im Juli 1921 folgte die erste Pazifikreise. 1922 traten mit den beiden Minensucher-Sloops der [[Flower-Klasse (1915)|Flower-Klasse]] vom Untertyp ''Acacia'',<ref>Die 1915 bestellte ''Acacia''-Klasse bestand aus 24 Schiffen, die bis 1917 als Minensucher, dann als Geleitfahrzeuge dienten; es waren Zweischornstein-Ein-Schrauben-Schiffe mit einem verstärkten Bug<br />1200 t Verdrängung, üa. 80 m lang, 10 m breit, 3,6 m Tiefgang, zwei Kesseln, 4-Zylinder-Dreifach-Expansions-Dampfmaschine, 17 Knoten, Reichweite 2000 sm bei 15 Knoten und 250 t Kohlen,<br />zwei 12-pdr-(76-mm)-Kanonen, zwei 3-pdr-(47-mm)-Luftabwehrgeschütze, 77 Mann Besatzung.</ref> ''Veronica''<ref>HMS ''Veronica'' (T67) wurde 1915 in Port Glasgow bei [[Dunlop Bremner & Company]] gebaut und diente vom 19. September 1920 (?) bis zum 24. Februar 1934 in der ''New Zealand Division'' der Royal Navy</ref> und ''Laburnum'',<ref>HMS ''Laburnum'' (T48) wurde 1915 in Scotstoun bei [[Connell & Company]] gebaut und diente vom 11. März 1922 bis zum 11. Februar 1935 in der ''New Zealand Division'' der Royal Navy</ref> weitere Schiffe zur „New Zealand Division“. Im Mai 1924 wurde die ''Chatham'' von der ''[[Danae-Klasse|Dunedin]]'' abgelöst, wobei ein großer Teil der Besatzung auf das neue Schiff wechselte.

Die ''Chatham'' verließ Auckland am 27. Mai 1924, kehrte in den normalen Dienst der Royal Navy zurück, blieb aber im Osten als Flaggschiff der „4th Light Cruiser Squadron“ auf der [[East Indies Station]], wo sie ihr Schwesterschiff ''Southampton'' ablöste. Im November 1925 wurde sie dann in [[Devonport (Marinebasis)|Devonport]] außer Dienst gestellt und am 13. Juli 1926 an die Firma Ward zum Abbruch in [[Pembroke Dock]] verkauft.

== Literatur ==
* ''[[Jane’s Fighting Ships]] of World War One.'' (1919), Jane’s Publishing Company.
* Carl Herbert: ''Kriegsfahrten deutscher Handelsschiffe.'' Broschek & Co, Hamburg 1934.
* Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford, 1983–88.
* [[Arnold Kludas]]: ''Die Schiffe der deutschen Afrika-Linien 1880 bis 1945.'' Verlag Gerhard Stalling, 1975, ISBN 3-7979-1867-4.
* Reinhard Karl Lochner: ''Kampf im Rufiji-Delta.'' Wilhelm Heyne Verlag, München 1987, ISBN 3-453-02420-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Town class cruiser (1910)|Town-Klasse}}
* [http://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-Chatham.html ''Chatham''-Gruppe der Town-Klasse] (englisch)
* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/chatham_class.htm ''Chatham''-Gruppe mit vielen Bildern] (englisch)
* [http://www.historyofwar.org/articles/weapons_HMS_Chatham.html ''Chatham'' auf historyofwar.com] (englisch)
* [http://www.pbenyon.plus.com/Janes_1919/Cruisers/Chatham.html ''Chatham'' Class in Jane´s 1919]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Leichte Kreuzer der Town-Klasse (1910)}}

{{SORTIERUNG:Chatham #1911}}
[[Kategorie:Town-Klasse (1910)]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Chatham Dockyard]]